Der 2005 entbrannte Preiskampf im Kfz-Versicherungsmarkt ist offensichtlich beendet. Edmund Schwake, Vorsitzender des Hauptausschusses Schaden- und Unfallversicherung im Gesamtverband der deutschen Versicherungswirtschaft e.V. (GDV), berichtet in der FTD von stabilen bis leicht steigenden Tarifen im Neugeschäft.
Die letzten Ausläufer des Preiskrieges werden zwar kurzfristig dazu führen, dass die Prämieneinnahmen 2007 noch ein letztes Mal sinken, eine Trendwende im Tarifniveau ist jedoch bereits auszumachen.

Heike Klappach, Senior Consultant bei Tillinghast, dazu: "Wie erwartet beendeten die Autoversicherer den Preiskampf schneller als 2000, als der wachsende Wettbewerbsdruck die Versicherungsbeiträge in den Keller trieb. Die vom GDV veröffentlichten Zahlen lassen eine kurzfristige Trendwende im Kfz-Versicherungsmarkt erwarten."

Schnelleres Ende als beim letzten Preiskampf
2005 waren die Beitragseinnahmen des Kfz-Versicherungsmarktes das erste Mal seit dem Preissturz um die Jahrtausendwende wieder gesunken. Die Kfz-Studie von Tillinghast aus dem Jahr 2006 benannte als Hauptursache den anhaltenden Verdrängungswettbewerb zwischen den Marktteilnehmern. Tillinghast prognostizierte auf der Beitragsseite einen in seinem Ausmaß ähnlichen Preiskampf wie Ende der 90er Jahre. Da die Versicherungstechnik wieder deutlich in das Bewusstsein der Versicherungsunternehmen gerückt ist, erwartete Tillinghast aber auch ein deutlich schnelleres Ende der Beitragsrückgänge als im vorherigen Preiskampf. Die aktuellen Zahlen des GDV bestätigen diese Prognose. Bereits im Jahr 2006 sanken die Beiträge unter das Niveau des letzten Preiskampfs. In den Neugeschäftstarifen sind wieder Beitragserhöhungen möglich. Heike Klappach weiter: "Der Sinkflug der Beiträge ist vorbei. Nun werden die Versicherer wieder selbstbewusster mit neuen Tarifen im Markt auftreten."

Neue Tarife erobern den Markt
Die Fokussierung auf Versicherungstechnik und das insgesamt immer noch sehr preissensible Umfeld zwingen die Versicherungsunternehmen dazu, innovative Tarife zu entwickeln. Die neue Tariflandschaft lockt Kunden mit Besonderheiten wie beispielsweise der Kaskoanbindung oder einer Unterteilung in Basisdeckungen und erweiterte Deckungen. Mit Hilfe dieser Tarifvariationen können die Unternehmen bestimmte, gegebenenfalls teure Schadenursachen ausschließen. Bei erweiterten Leistungsansprüchen muss der Versicherungsnehmer mittlerweile höhere Prämien zahlen. Die Versicherer versuchen mit neuen Strategien, preisgünstigere Tarifniveaus anzubieten und gleichzeitig ihre Ergebnisse nicht aus den Augen zu verlieren. Inwieweit die ausgeschlossenen Risiken und Schadenursachen dann tatsächlich zu einer Reduktion der Basisschadenlast führen werden, wird das kommende Jahr zeigen. Erst dann lassen sich die Auswirkungen der neuen Tariflandschaft voll abschätzen.

Aktuelle Daten im September
Der Wettbewerb unter den Kfz-Versicherern ist nach wie vor groß und der Kfz-Markt bleibt spannend. Im September veröffentlicht Tillinghast aktuelle Daten zu den Trends in der Kfz-Versicherung. Dann lassen sich weitere Aussagen über die Entwicklung der Prämien und der Schadentrends treffen.